ฟอร์ด เอเวอเรสต์ ใหม่ พร้อมผจญภัย
posted on 29 Jun 2009 01:23 by speedupฟอร์ด เอเวอเรสต์ ใหม่ เป็นรถอเนกประสงค์ ทรง 2 กล่อง 5 ประตู 7 ที่นั่ง ที่พัฒนามาจากโครงสร้างพื้นฐานของรถกระบะฟอร์ด รุ่นเรนเจอร์ โฉมล่าสุด สำหรับรถในตระกูลเอเวอเรสต์จะมีทั้งหมด 4 รุ่น แต่ในทริปลองขับอาทิตย์นี้ทางฟอร์ดเตรียมรถเอเวอเรสต์มาให้ลองขับกัน 2 รุ่น คือ รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ 2.5 LTD AT NAVI ราคา 1.126 ล้านบาท กับ รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ 3.0 LTD AT NAVI ราคา 1.226 ล้านบาท ซึ่งทั้งคู่จะเป็นรถรุ่นท็อปสุดของเอเวอเรสต์
สำหรับรูปลักษณ์ภายนอกและภายในของ
เอเวอเรสต์ใหม่โดยรวมยังไม่ค่อยจะมีอะไรที่ทำให้ดูแล้วรู้สึกสะดุดตานัก
เพราะด้านหน้าก็แค่ยกชุดของเรนเจอร์มาใส่
ส่วนด้านท้ายรถก็มีเปลี่ยนแค่ฝาครอบยางอะไหล่แต่ที่พอจะกู้หน้าให้
เอเวอเรสต์ดูดีมีราศีขึ้นก็คือ เจ้าล้อแม็กติดรถขนาดบิ๊กบึ้ม 18 นิ้ว
ภาย ในห้องโดยสารฟอร์ดได้เพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและของแต่งรถเข้าไป หลายอย่าง อาทิ ระบบนำทางผ่านดาวเทียม (จีพีเอส) กล้องมองหลังแบบมุมกว้าง ชุดเครื่องเสียงที่สามารถเล่นแผ่นดีวีดี วีซีดี และเอ็มพี3 พร้อมจอแอลซีดีคู่ ขนาด 6.5 นิ้ว ที่คอนโซลหน้ากับขนาด 8 นิ้ว บนเพดาน ส่วนแป้นเหยียบทรงสปอร์ตและคิ้วขอบประตูแบบเรืองแสง
ขณะที่ เรื่องความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร เฉพาะเบาะคู่หน้าก็มีขนาดที่กว้างขวางและนั่งได้สบายดี ทัศนวิสัยโดยรอบมองเห็นได้ชัดเจน การจัดวางอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ต่าง ๆ อยู่ในระยะที่ใช้งานง่าย แต่สำหรับตัวเบาะแถวที่ 2 และ 3 นั้น ยังนั่งได้ไม่สบายเท่าโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เพราะที่พื้นวางเท้าของรถรุ่นนี้ไม่ได้ทำเป็นหลุมไว้เพื่อรองรับขา เวลานั่งแล้วหัวเข่าจึงยกขึ้นสูงกว่าตะโพกทำให้นั่งไม่สบายและเมื่อยล้าง่าย แถมยังไม่มีที่เท้าแขนกลางให้ด้วย ส่วน วิธีการพับเบาะหลังเก็บก็ยังเป็นรองมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ที่พับเก็บได้เรียบเนียนกว่า
ภาย ในห้องโดยสารฟอร์ดได้เพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและของแต่งรถเข้าไป หลายอย่าง อาทิ ระบบนำทางผ่านดาวเทียม (จีพีเอส) กล้องมองหลังแบบมุมกว้าง ชุดเครื่องเสียงที่สามารถเล่นแผ่นดีวีดี วีซีดี และเอ็มพี3 พร้อมจอแอลซีดีคู่ ขนาด 6.5 นิ้ว ที่คอนโซลหน้ากับขนาด 8 นิ้ว บนเพดาน ส่วนแป้นเหยียบทรงสปอร์ตและคิ้วขอบประตูแบบเรืองแสง
ขณะที่ เรื่องความสะดวกสบายภายในห้องโดยสาร เฉพาะเบาะคู่หน้าก็มีขนาดที่กว้างขวางและนั่งได้สบายดี ทัศนวิสัยโดยรอบมองเห็นได้ชัดเจน การจัดวางอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ต่าง ๆ อยู่ในระยะที่ใช้งานง่าย แต่สำหรับตัวเบาะแถวที่ 2 และ 3 นั้น ยังนั่งได้ไม่สบายเท่าโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เพราะที่พื้นวางเท้าของรถรุ่นนี้ไม่ได้ทำเป็นหลุมไว้เพื่อรองรับขา เวลานั่งแล้วหัวเข่าจึงยกขึ้นสูงกว่าตะโพกทำให้นั่งไม่สบายและเมื่อยล้าง่าย แถมยังไม่มีที่เท้าแขนกลางให้ด้วย ส่วน วิธีการพับเบาะหลังเก็บก็ยังเป็นรองมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ที่พับเก็บได้เรียบเนียนกว่า
http://www.dailynews.co.th/newstartpage/index.cfm?page=content&categoryId=521&contentId=5439
Tags: พร้อมผจญภัย, ฟอร์ด, เอเวอเรสต์, ใหม่0 Comments
