รถยนต์ รถสปอร์ต

และที่สำคัญก็คือต้องไม่ละเลยแรงปรารถนาของผู้บริโภคที่มีต่อรถยี่ห้อนี้ รวมไปถึงรายงานการเยี่ยมชม Aerodynamic Test Center แห่งใหม่ ที่ใช้เงินลงทุนราวๆ 8,500 ล้านบาท

วันนี้ผมจะปิดท้ายการเข้าร่วมงาน Technology Days 2009 ด้วยเรื่องราวของเครื่องยนต์และระบบเกียร์ใหม่

บีเอ็มดับเบิลยูบอกว่า ในด้านของเครื่องยนต์นั้น วิศวกรที่มิวนิกเดินหน้าพัฒนาประสิทธิภาพมาอย่างต่อเนื่อง เช่น ข้อมูลของ German Federal Motor Transport Authority ที่ระบุว่าช่วงปี 2549-2551 รถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู และมินิ สามารถลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้เฉลี่ย 16.3% สูงที่สุดเมื่อเทียบกับรถในตลาดเดียวกัน และเฉพาะบีเอ็มดับเบิลยู มีค่าเฉลี่ยการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 160 กรัม/กม. อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 16.6 กม./ลิตร ด้วยเครื่องยนต์ที่มีกำลังเฉลี่ย 187 แรงม้า

อย่างไรก็ตาม ค่ายรถชื่อดังประจำแคว้นบาวาเรีย บอกว่า ทุกอย่างต้องเดินหน้าต่อไป การพัฒนาและความสามารถของเหล่าวิศวกรยังไม่ถึงขีดสุด ดังนั้นล่าสุดแฟนๆ ของบีเอ็มดับเบิลยูจึง ได้เห็นเครื่องยนต์ 6 สูบ ตัวใหม่ ที่มีสิ่งที่โดดเด่นก็คือ การนำเทคโนโลยีหลักๆ 3 ตัว มารวมกันเป็นครั้งแรก นั่นก็คือ 1.ระบบ ไดเร็ค อินเจคชั่น ด้วยหัวฉีดแรงดันสูง  2.เทอร์โบคู่  และ 3.ระบบวาล์วโทรนิค หรือระบบวาล์วที่ควบคุมการทำงานด้วยคอมพิวเตอร์ที่แยกออกมาเป็นอิสระจาก ซีพียู ทั้งระยะยก และเวลา ให้เหมาะสมกับการทำงานของแต่ละช่วงรอบการทำงานของเครื่องยนต์

กล่าวคือแต่เดิมระบบต่างๆ เหล่านี้ บีเอ็มดับเบิลยูก็ใช้มาแล้ว แต่ว่าคราวนี้เอามารวมกันให้ช่วยๆ กันทำงาน
 ใครอยากขับเครื่องยนต์ 6 สูบ เบนซิน ตัวใหม่ของบีเอ็มดับเบิลยู วันนี้ก็ต้องไปหาซื้อ 535 Gran Turismo ครับ แต่ว่าบ้านเรายังไม่มีขาย เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด 306 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร อัตราสิ้นเปลือง 11.2 กม./ลิตร อัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 209 กรัม/กม. และผ่านมาตรฐานไอเสียยูโร 5

ทั้งนี้ บีเอ็มดับเบิลยู บอกว่า เครื่องยนต์ตัวนี้หากเทียบกับตัวเดิม จะช่วยให้ประหยัดน้ำมันเพิ่มขึ้น 9% ส่วนเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบตัวใหม่ นั้นให้ความประหยัดเพิ่มขึ้น 4% ลืมบอกไปว่า เครื่องยนต์ 6 สูบ ของบีเอ็มดับเบิลยู ยังคงยึดมั่นกับรูปแบบแถวเรียงหรือว่า in-line ไม่ใช่เครื่อง v shape ครับ

http://www.bangkokbiznews.com/home/detail/auto-mobile/auto-mobile/20090803/65281/%E0%B9%80%E0%B8%97%E0%B8%84%E0%B9%82%E0%B8%99%E0%B9%82%E0%B8%A5%E0%B8%A2%E0%B8%B5%E0%B9%80%E0%B8%94%E0%B8%A2%E0%B9%8C-:-2009-%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B7%E0%B9%88%E0%